INFRA-KIT im Tunnelbau

Variabel einsetzbare Tunnelschalungssysteme für den wirtschaftlichen Tunnelbau

Unser Kompetenzzentrum Infrastruktur bietet umfassende Lösungen für alle Arten des Tunnelbaus. Durch ihre Zusammenarbeit auf der ganzen Welt haben unsere erfahrenen Ingenieure schon zahlreiche Tunnelbauprojekte in verschiedenen Bauweisen erfolgreich abgeschlossen.

Videos & Fotos

Bolzano Tunnelbau
 

Bolzano Tunnelbau

Bolzano Tunnelbau

Bolzano Tunnelbau

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Brenner Tunnelbau

Brenner Tunnelbau

Brenner Tunnelbau

Brenner Tunnelbau

Frejus Tunnelbau

Frejus Tunnelbau

Frejus Tunnelbau

Frejus Tunnelbau

Milan (Canada) Tunnelbau

Milan (Canada) Tunnelbau

Milan (Canada) Tunnelbau

Milan (Canada) Tunnelbau

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Anwendung

Anwendungsbeispiele

Viele der Projekte bleiben durch die Verwendung von Standardelementen kostengünstig. Hünnebeck kann auf weitreichende Erfahrung mit maßgeschneiderten Lösungen zurückgreifen. Außerdem bieten wir Prototypmaschinen, die auf die Anforderungen des Projekts angepasst werden. Maßgeschneiderte Tunnelschalwagen sind normalerweise hydraulisch ausschal,- absenk, -verfahr, und einschalbar. Zur Ausstattung gehören z.B. auch Schalungsrüttler oder mobile Betonverteiler. Mit einer Fernbedienung kann der Schalwagen nach Bedarf bedient und versetzt werden.

 

 

Straßentunnel

 

Bahntunnel

 

Wassertunnel

Produktvorteile

Mit unseren Systemen sind alle Tunnelbauweisen möglich:

  • offene, monolithische und teilmonolithische Bauweise
  • bergmännische Bauweise
  • Deckelbauweise
  • Sonder- bzw. Ergänzungsbauweisen

Tunnelanwendungen

 

Arten von Tunneln

Radius

Arten von Schalungen

Straße

Normaler Abschnitt

5.0 m - 6.0 m

Nicht am Boden geankert, selbst reagierend - am Boden geankert, selbst tragend

 

Großer Abschnitt

7.0 m - 8.5 m

Nicht am Boden geankert, selbst reagierend - am Boden geankert, selbst tragend

 

Vergrößerter Abschnitt/Kaverne

 

Seitlich ausfahrbare Schalung; Drehturmschalung

Breiter Abschnitt

Kaverne

>12.0 m

Leichte Schalung mit integriertem Fahrwerk

Eisenbahn

Einspurig

3.5 m - 5.0 m

Nicht am Boden geankert, selbst reagierend - am Boden geankert, selbst tragend - Nadelbalken

 

Zweigleisig

6.0 m - 7.0 m

Nicht am Boden geankert, selbst reagierend - am Boden geankert, selbst tragend - Nadelbalken

U-Bahn

Tunnel

5.0 m - 6.0 m

Nicht am Boden geankert, selbst reagierend - am Boden geankert, selbst tragend - Nadelbalken

 

Bahnhof

 

Seitlich ausfahrbare Schalung; Drehturmschalung; Sonderausstattung

Wasser

Kleines Format

1.5 m - 3.0 m

Teleskop voll-rund

 

Mittleres Format

4.0 m - 5.0 m

Teleskop voll-rund; Nadelbalken - voll-rund

 

Großes Format

6.0 m - 7.0 m

Teleskop voll-rund; Nadelbalken - voll-rund

 

Kaverne

 

Spezielle Rahmenschalungen (hauptsächlich aus Holz)

Service

Fahrzeug-Querpassage

2.5 m - 3.5 m

 
 

Fußgängerüberweg

1.0 m - 2.5 m

Nicht am Boden geankert, selbst reagierend - am Boden geankert, selbst tragend mit horizontaler Strebe

 

Nischen

 

Nicht am Boden geankert, selbst reagierend - am Boden geankert, selbst tragend mit horizontaler Strebe

Unser globales Kompetenzzentrum Infrastruktur

Das Kompetenzzentrum bringt die Erfahrung der Hünnebeck-Ingenieure und Entwicklungszentren zusammen und schafft Lösungen für den Brücken- und Tunnelbau. Es ist ein virtuelles Zentrum - eine Engineering-Community - an dem sich Mitarbeiter aus der ganzen Welt beteiligen. Für Tunnelbauten können diese Experten z. B. die Kosten schätzen und bei der Planung von Schalungs- und Unterstützungssystemen beraten. Sie entwickeln bei Bedarf auch kundenspezifische Lösungen oder machen Vorschläge zur optimalen Logistik.

Leistungsangebot:

  • Konstruktion
  • Technische Planung
  • Montage

Zugehörige Produkte

Alle Hünnebeck-Tunnellösungen haben als Basis ein einziges System: das modulare Beam Kit-System INFRA-KIT, das größte Flexibilität mit nur wenigen Bauteilen ermöglicht. INFRA-KIT weist zahlreiche intelligente und ausgereifte Eigenschaften auf und kann für verschiedene Tunnelanwendungen gemietet werden. Vormontage ist möglich.

 

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